Taller Automotriz Conford Car
- Servicios mecánicos y especializados
- 76611444
- confordcar.23@gmail.com
Automotriz SotoCars
Populares
Descripción
En SotoCars, nos enorgullecemos de ofrecer servicios de reparación y mantenimiento de cajas automáticas con la más alta calidad y profesionalismo. Nuestro equipo de expertos está comprometido en brindar soluciones rápidas y efectivas para que tu vehículo siempre esté en óptimas condiciones.
Características
Fallas que solemos resolver:
⚙️ Cambios de marcha bruscos o tardíos
🔊 Ruidos extraños (chirridos, zumbidos)
📉 Vibraciones o sacudidas al acelerar
🔁 Dificultad para engranar marchas
⚡ Pérdida de potencia
⛔ Cambios que no entran o están neutralizados
🐢 Aceleración pobre a baja velocidad
⚙️ Cambios de marcha bruscos o tardíos
🔊 Ruidos extraños (chirridos, zumbidos)
📉 Vibraciones o sacudidas al acelerar
🔁 Dificultad para engranar marchas
⚡ Pérdida de potencia
⛔ Cambios que no entran o están neutralizados
🐢 Aceleración pobre a baja velocidad
Ubicación
Especialistas en Cajas Automáticas
Contacto
Address
Especialistas en Cajas Automáticas
Phone
Aún no hay reseñas.
Populares
Automotriz Medrano
- Servicios Mecánicos y Especializados
- 74949749
Blog
Blog
Cuidado de la Transmisión (Automática y Manual)
El parque automotor en Latinoamérica está migrando fuertemente hacia transmisiones automáticas (CVT, doble embrague, tradicionales). Ante el temor de romper este componente tan caro, crecen las búsquedas de "mantenimiento de caja automática".
* El aceite de transmisión NO es eterno: Aunque las agencias afirmen que el fluido es de por vida (sealed for life), el calor extremo de la región degrada sus propiedades. Se recomienda cambiarlo entre los 50,000 y 80,000 km.
* Usa el freno de mano antes de poner "P": En autos automáticos, detén el carro, pon el freno de mano, suelta el pedal de freno para que el peso descanse en las ruedas, y recién ahí mueve la palanca a "Parking". Esto protege el trinquete interno de la caja.
* No abuses del punto muerto (Neutro) en semáforos: En cajas automáticas modernas, pasar a "N" en cada semáforo no ahorra combustible y genera un desgaste por fricción innecesario en los embragues internos al volver a poner "D".
El parque automotor en Latinoamérica está migrando fuertemente hacia transmisiones automáticas (CVT, doble embrague, tradicionales). Ante el temor de romper este componente tan caro, crecen las búsquedas de "mantenimiento de caja automática".
* El aceite de transmisión NO es eterno: Aunque las agencias afirmen que el fluido es de por vida (sealed for life), el calor extremo de la región degrada sus propiedades. Se recomienda cambiarlo entre los 50,000 y 80,000 km.
* Usa el freno de mano antes de poner "P": En autos automáticos, detén el carro, pon el freno de mano, suelta el pedal de freno para que el peso descanse en las ruedas, y recién ahí mueve la palanca a "Parking". Esto protege el trinquete interno de la caja.
* No abuses del punto muerto (Neutro) en semáforos: En cajas automáticas modernas, pasar a "N" en cada semáforo no ahorra combustible y genera un desgaste por fricción innecesario en los embragues internos al volver a poner "D".
